Квадроцикл Patron Scaner 250: характеристики и цена

Содержание:

Несмотря на достаточно скромный опыт, российский производитель квадроциклов Патрон постепенно закрепляет свои позиции на рынке, предлагая интересную технику для движения по пересеченной местности. Поклонники данной фирмы не понаслышке знают, что в первую очередь инженеры заботятся о безопасности покупателей, будущих водителей квадроциклов, о чем говорят многочисленные положительные отзывы клиентов. Поэтому, высокое качество сборки и надежность – это основные задачи, которые стараются воплотить в жизнь целая команда российских инженеров. Цену на квадроцикл патрон смело можно назвать демократичной, если сравнивать с идентичными моделями именитых производителей квадроциклов. Постоянно экспериментируя, расширяя всевозможные грани, российская компания пытается создать здравую конкуренцию производителям из Европы и Востока, чему есть однозначное подтверждение – квадроцикл патрон 250. Эта модель оснащена механической коробкой передач, что позволяет любителю экстремальной езды полноценно ощутить непередаваемые чувства от «прогулок» по пересеченной местности.

Двигатель начинает свою работу за счет электронной системы зажигания.

Технические характеристики

Сердцем квадроцикла патрон сканер 250 является бензиновый двигатель мощностью 229 см³, который не оставит равнодушным даже самых искушенных водителей. Благодаря мощностным данным езда по грунтовым дорогам, пересеченной местности и сложному бездорожью становится комфортной. Сухая масса квадроцикла 177 кг, основные параметры следующие: длина 1690 мм; ширина 1100 мм; 1130 высота мм. На патроне 250 дорожный просвет составляет 210 мм, что говорит о возможности преодоления маршрутов с разного рода выступами, камнями и пеньками. Внушительные вес сухой массы квадроцикла говорят про хорошую устойчивость, но относительно слабую маневренность. Двигаясь на максимальной скорости в 70 км/час, не рекомендуется заходить в крутые повороты. Хоть модель и «обута» в шины со специальным протектором, из-за большого веса квадроцикл на скорости может потерять сцепление с дорогой и перевернуться. Отечественный внедорожник оснащен воздушной системой охлаждения, позволяющей долгое время производить езду без перегрева.

Данный квадроцикл по праву можно считать заднеприводным, усилия с двигателя мощностью 13.6 л.с. передаются за счет главной передачи (цепи) на заднюю ось. Чтобы в трудных дорожных условиях была возможность совершать маневры, квадроцикл оснастили задним ходом.

Особенности конструкции

Без сомнений, главной «изюминкой» этой модели является 4-х тактный одноцилиндровый двигатель с системой принудительного воздушнуго охлаждения. Именно он вырабатывает тех самых «лошадок», которые покоряют отечественное бездорожье. Осматривая квадроцикл, в глаза сразу же бросается современный, динамичный и в меру агрессивный дизайн техники. Вид спереди как бы «хвастается» наличием трубчатой рамы для защиты двигателя. Сзади можно наблюдать вместительный багажник для перевозки груза, под которым находится стоп-сигнал. Производитель предлагает только один цвет — оранжевый, с черными полосами. Для безопасности, на патроне установлена защита для ног и самое главное для рук, что является одной из главной «фишек» рассматриваемого квадроцикла. Для удобства и безопасности езды на рукоятях предусмотрены зеркала заднего вида. Также стоит упомянуть о современной электронной панели приборов, на которой размещены указатели поворотов, света, датчик топлива и заднего хода, спидометр и одометр. Как уже было сказано, квадроцикл с легкостью преодолевает бездорожье.

Это происходит за счет подвески, которая берет на себя все «прелести» отечественных дорог. Ее передняя часть состоит из двойных поперечных рычагов с газовыми амортизаторами, которые можно настраивать вручную. Задняя подвеска подразумевает под собою маятниковою вилку с моноамортизатором, жесткость которого тоже регулируется в ручную за счет сжатия пружины. Остановить на скаку игривого «коня» во время экстренного торможения помогают передние и задние гидравлические дисковые тормоза.