Мотороллер ABM Volcan 150: техническая характеристика и отзывы

Большой популярностью последнее время пользуется скутер volcan 150. Помогает вовремя добраться до работы, припарковаться тоже можно везде. Очень важно для большого города. Приобретите. Прост в использовании, доступен всем возрастам. Техническое обслуживание несложное.

Содержание

Вид и особенности
Преимущества и недостатки
Технические характеристики
Характеристика мотора
Эксплуатация
Масса и габариты
Устройство тормозов
Колеса
Подвеска
Примерная стоимость вашего коня
Доступные запчасти
Отзывы

Вид и особенности

За последнее время спрос растет. Многие стараются пересесть на скутера со своих автомобилей. Они небольшие, недорогие, просты в эксплуатации. Пригодны любой социальной группе. Используются женщинами и мужчинами, молодым и старшим поколением.

Мотороллер китайской фирмы ABM, двигатель японский 149,6 куб.см. фирма HONDA. Привлекательный дизайн, форма обтекаемая, литые диски. Тормоза дисковые. Хорош в городских условиях на чистых гладких дорогах. За городом подойдет грунтовая. Но не вездеход. Расход бензина меньше чем в автомобиле. Запчасти по доступной цене, быстро заменяются. Техобслуживание вас не затруднит.

Мотороллер ABM Volcan 150 — Скутер volcan 150 последнее время пользуется большой популярностью

Преимущества и недостатки

Преимущества Volcan 150 очевидны:

возможность избегать пробки, маневренность;
не требуется платная парковка, легко припарковаться везде;
меньше загрязняющих выбросов;
экономия топлива, расходуется всего 3 л/100 км;
экономия на страховке, регистрации;
автоматическая коробка передач;
недорогие запчасти.

Конечно, есть и недостатки:

скутер — сезонное транспортное средство. Зимой и в проливной дождь не поедешь;
часто угоняют.

Но преимущества перевешивают недостатки.

Технические характеристики

Выпуск	2019 г.
Расцветки	Выбор большой
Двигатель с объемом	Около 150 см.3
Скорость	До 90 километров в час
Мощность	9,5 л.с
Глушитель	Материал алюминиевый
Мотор	Японский четырехтактный
Трансмиссия	Представлена автоматом-вариатором
Тормоза	Дисковое исполнение
Зажигание	Электроника
Цилиндры	1 шт
Топливо-подача	Карбюратор
Используется	АИ 92
Пуск	Кикстартер
Перевозимый груз	Не более 150 кг
Охлаждение	Воздушно-принудительное
Шины	R-13
Рама	Стальная труба
Руль	Прорезиненные ручки
Вес	112 кг
Сидения	Просторные на 2 человека
Оптическая система	2 зеркала
Корпус для зеркал	Прочный алюминиевый
Сигнализация	Аудиосистема, срабатывает звоноком мобильного телефона
Амортизатор	2
Передняя подвеска	Вилка телескопическая
Задняя подвеска	Качающаяся вилка
Габариты	1880/700/1170 (д-ш-в)

По характеристикам вполне устраивает любителей мотороллеров. Комплектация хорошая.

Характеристика мотора

Двигатель скутера вулкан 150 кубов четырехтактный.

Cкорость до 90 км/ч. При замене частей смотрите на маркировку. Перед началом эксплуатации запишите ее.

В двух местах на двигателе выбиты цифры и латинские буквы:

на картере под крышкой переднего вариатора, внизу;
около редуктора на картере двигателя.

Запчасти находим по маркировкам.

Различают 2 маркировки:

139QMB;
1P39QMB.

Они идентичны.

Цифра 1 обозначает 1 цилиндр, P — его горизонтальное положение. Если «P» нет, то горизонтальное расположение не обязательно;
Цифры «32», «52» обозначают внутренний диаметр цилиндра и поршня;
«F» — воздушное охлаждение мотора потоком (1P39FMB);
«Q» —принудительное охлаждение. Установлен кожух обдува, если буквы нет — водяное охлаждение (139FMB, 152QM), (172MM);
«M» — тип мотора (139QMA) мотоциклетный;
Третья буква объем — «A» 50, «B» 70, «J» 150-155.

У модели вулкан 150 — «J».

Эксплуатация

Выделяют 2 периода: обкатка и обычная.

Обкатать скутер требуется после покупки нового или после проведенного ремонта. Детали, прокладки притираются, мотор принимает тепловой режим. Качественная обкатка — залог долгой службы.

Выбирается гладкая ровная дорога с плотным покрытием, щебенка не годится;
скоростной режим устанавливается средний, 60-70 км/час;
нельзя перегружать мотор, перевозить тяжелые грузы, ездить со вторым человеком, подниматься на горку;
перед поездкой прогреть мотор;
длительность обкатки 1000 км;
не переключать резко режимы.

Режимы эксплуатации.

До 150 км:

не допускать длительную работу мотора при дроссельной рукоятке, повернутой более 1/3 оборотов;
останавливаться каждые 10 минут, чтобы охладить мотор;
часто меняйте скоростной режим.

Через 150-500 км:

надо промыть фильтр и заменить масло;
дроссельную рукоятку поворачивать на ½ оборота на короткое время.

500-1000 км;

рукоятку ненадолго повернуть на ¾ оборота;

Более 1000 км:

поворачиваем рукоятку полностью.

Для всех режимов периодически менять скорость.

Прогревая, следим за вращением коленчатого вала. Быстрое вращение приведет к заклиниванию.

Зимняя эксплуатация.

Любителей зимней езды немного. При консервации скутера слейте бензин. На морозе топливо меняет свою структуру, забивается карбюратор.

Зимние поездки:

залить новое топливо;
проверяем давление в шинах, снижаем до 1,5 атмосферы;
зарядить аккумулятор;
заменить старые запчасти;
посмотреть уровень масла;
состояние фильтра;
очистить воздушный фильтр;
смазать тормоза и тросики;
прогреть 5 минут.

Лето:

не допускать перегрев. Продолжительная езда при температуре 30 градусов ведет к перегреву цилиндра. Как результат — часто рвется ремень, возникают проблемы с двигателем;
не пережимать ручку газа;
не глушить двигатель быстро.

Соблюдение всех правил обеспечит длительную службу вашему скутеру.

Масса и габариты

Данная марка приближена к мотоциклу.

Длина 1880. Ширина 700. Высота 1170 см. Занимает мало пространства. Паркуется везде.

Весит всего 112 кг. Маневренность хорошая, пробки не помеха.

Устройство тормозов

Тормоза дисковые, фракционного типа. Установлены на оба колеса.

Диск — движущаяся деталь. Суппорт с тормозными колодками — закрепленная.

Комплектуется из:

суппорта (скоба);
цилиндра;
колодок;
дисков.

На поворотном кулаке крепится суппорт. Он движется по горизонтали. Внутри расположен тормозной цилиндр и поршень, он прижимает колодки-пластины к диску. На корпус установлен штуцер, через него удаляется попадающий в систему воздух (причина плохого торможения).

Тормозные колодки — металлические с фрикционными накладками. Их располагают по бокам диска и закрепляют на ступице колеса.

При нажатии на педаль тормоза повышается давление в трубках, заполненных жидкостью;
жидкость давит на поршни рабочих тормозных цилиндров, колодки прижимаются к диску;
скорость снижается;
отпускаем педаль — давление снижается и диск освобождается.

Диски на скутерах изготовлены из перфорированной стали. Чем он больше, тем лучше тормоза.

Колеса

Благополучная поездка зависит от накачки колес. Перед выездом проверьте монометром. Норма накаченных колес — заднее 20, переднее 1,75 атм. Перекаченное слабо сцепляется с дорожным полотном. На поворотах можно упасть.

Плохо накаченное плотно прилегает к дороге. Увеличивается нагрузка на мотор. Расход топлива больше.

В обоих случаях быстрый износ резины.

Подвеска

Состоит из пружины и направляющей.

К направляющим относятся: передняя телескопическая вилка и задняя — маятник.

Третья часть — узел с гидравлическим амортизатором, заполненным специальной жидкостью, гасящей колебания. Тепло от трения уходит в атмосферу.

Подвеска переднего колеса представлена двумя трубами. Одна фиксирована, другая подвижная. Одна входит в другую как в телескопе. При попадании колеса в неровность, трубы двигаются. Нижняя подвижная входит в верхнюю и амортизирует с помощью пружины находящейся внутри трубки.
Подвеска заднего колеса. Состоит из двигателя-трансмиссии. Работает как маятник. Сзади конструкции укреплено колесо. Спереди соединяется с рамой осью. Крепится к маятнику при помощи сайлингблока.

Подвески дают неповторимое чувство комфорта, сглаживают неудобство жесткой конструкции.

Примерная стоимость вашего коня

Скутер abm volcan 150 new по цене одинаковые во всех регионах. Новейшая модель 2019 г. стоит 73200р.

Можно купить подержанные, других марок, в пределах 18000-45000. Но экономия не всегда оправдана. Траты на ремонт обойдутся дороже. А сколько прослужит — неизвестно.

Цена данной модели подъёмна для всех социальных групп. Возможен кредит.

Доступные запчасти

Запчасти есть во всех магазинах запчастей и мастерских, заказать через интернет-магазины не проблема. Заменить их не составит труда. Своевременно меняя ту или иную деталь — продляем жизнь скутеру. Главное уход.